le solaire européen remanier par Solyndra

Solyndra société fondé en 2005 dont le siège social se situe à Fremont, Californie, exploite un complexe de fabrication entièrement automatisé de 28.000 m² à la pointe de la technique.

Solyndra conçoit et fabrique des systèmes photovoltaïques composés de panneaux et d’équipements de montage pour le marché des toits commerciaux. La société procède à une production en grandes séries en s’appuyant sur des technologies et des processus éprouvés afin de répondre aux besoins du marché solaire globalisé. Utilisant des modules cylindriques conçus par la société et la technologie des films minces, les systèmes Solyndra sont conçus pour permettre des frais d'installation minimaux par système et un rendement en énergie solaire maximal pour les toits commerciaux classiques à faible pente. Les panneaux Solyndra sont intégralement certifiés pour les installations solaires européennes et leurs performances sont validées indépendamment par des organismes multiples.

Conçu spécifiquement pour être installé sur les toits commerciaux, ce système de film PV mince comporte des modules cylindriques de sa conception qui collectent plus de lumière solaire disponible et génèrent plus d’électricité solaire depuis les toits commerciaux à faible pente que les technologies photovoltaïques conventionnelles à panneaux plats. De plus, le système PV très léger de Solyndra est rapide et économique à installer grâce à un équipement de montage horizontal et aux propriétés uniques d'écoulement de l'air sur les panneaux solaires. Le directeur Général et Vice-Président pour les ventes en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique de Solyndra GmbH, Clemens Jargon est responsable de la supervision des opérations de ventes et de service de la société dans tous les pays européens où des marchés PV sont actifs, comme la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie et la Grèce.

« Les toits commerciaux d’Europe sont une énorme opportunité pour la génération d'électricité solaire et prennent une importance croissante avec les subventions qui lui sont accordées dans de nombreux pays », a déclaré le fondateur et président de Solyndra, Monsieur le Dr. Chris Gronet. « Cette évolution renforce notre aptitude à servir nos clients dans cette région et nous permet de jouer un rôle plus important dans l’évolution du marché européen de l’énergie dans l’optique d'un avenir axé sur le développement durable. ».

Pour en savoir plus plu consultez le site officiel de la société ici

Des idées qui font du chemin

Vélo Québec Association est un organisme sans but lucratif fondé en 1967. Sa mission consiste à encourager et faciliter, outre tous les modes de transport actif, la pratique libre et sécuritaire de la bicyclette à des fins de loisir, de tourisme et de transport par des actions de représentation, de concertation, de recherche, d’éducation et de diffusion, avec comme objectif d’améliorer la santé et l’environnement. Elle recrute et représente également des membres individuels ou collectifs qui partagent cette vision, dans toutes les régions du Québec.

«Quand on ne veux qu'arriver, on peut courir. Mais quand on veux voyager, on doit marcher» (Jean-Jacques Rousseau)

Un réseau routier plus accueillant

Vélo Québec Association se préoccupe depuis sa fondation de l'amélioration de la sécurité sur les routes et des conditions de circulation des cyclistes. Ses revendications ont incité le gouvernement à adopter la première politique québécoise sur le vélo et à intégrer la bicyclette dans le Code de la sécurité routière.

Un toit pour les cyclistes

Les cyclistes ont leur maison! En plein coeur de Montréal, juste en face du parc Lafontaine, se trouve un carrefour d'échanges et de rencontres: la Maison des cyclistes. On peut y prendre un café, une bière fraîche accompagnée d'un petit plat, feuilleter un livre et choisir les bons guides pour préparer son itinéraire ou rêver à son prochain voyage.

La route verte

Avec plus de 4000 km de voies cyclables qui sillonnent les plus belles régions du Québec, la Route verte vous met sur la bonne voie pour des vacances à votre goût. Le Parcours des Anses à Lévis, la Véloroute des Bleuets au Lac-Saint-Jean, la piste de la rue Berri à Montréal ou encore l'Estriade dans les Cantons-de-l'Est… c'est la Route verte.

Partenariat avec la ville de Laval

Dans le cadre de son budget 2009, la Société de transport de Laval s'associe avec quatre organisations œuvrant dans le domaine du transport durable. Avec ces partenariats, l'éventail complet des alternatives à l'usage solo de la voiture est maintenant disponible à Laval.

Le premier partenariat est conclu avec Vélo Québec Association, un acteur de premier plan dans le domaine du transport actif au Québec. Dans le cadre de ce projet, Vélo Québec Association entreprendra une vaste opération de démarchage auprès de 20 000 ménages lavallois pour les inciter à adopter un mode de transport respectueux de l'environnement. Dès le printemps 2009, une trentaine de personnes à vélo sillonneront Laval et rencontreront 20 000 familles à leur domicile, soit près de 15 % de la population lavalloise, pour leur fournir de l'information personnalisée sur la marche, le vélo et le transport en commun dans leur quartier. Des titres de transport gratuits seront offerts aux Lavallois qui voudront essayer le transport en commun. Des vélos seront prêtés pour quelques jours à tous ceux qui voudront faire l'essai de ce mode de transport actif pour se déplacer à Laval.

Le réseau de Covoiturage

Le deuxième partenariat est conclu avec le Réseau de Covoiturage, un leader dans le domaine du covoiturage urbain au Québec. Dès le 5 janvier prochain, la STL et le Réseau de Covoiturage offriront gratuitement à l'ensemble de la population lavalloise un système très performant de jumelage des covoitureurs à partir du site Internet de la STL.

Portail WEB

LePouceux.com est un projet d'aide aux voyageurs, gratuit et ouvert à tous. Un point de rencontre pour les routards, cumulant ainsi leurs idées, conseils et expériences pour les voyages pas chers. Plusieurs sites traitent de tourisme, mais aucun ne le fait d'un point de vue volontairement simple, à peu de frais.

Bref historique LePouceux.com est né en 2001 à partir de la réflexion d'un routard, après avoir constaté que les voyageurs à petit budget sont peu ou pas représentés sur le Web. Beaucoup de sites Internet traitent de tourisme, d'hôtels, d'avions, mais aucun d'eux ne prônent pour la simplicité volontaire en voyage. Comment voir du pays avec peu de moyens.

En 2003, un forum de discussion vient s'annexer au site Web déjà bien remplit d'informations. Depuis des centaines de voyageurs d'expérience visitent tous les jours le forum afin de donner des conseils ou répondre aux questions des néophytes du voyage en sac à dos.

Exemple ci-dessous:

Recherché: Recherche transport de Québec-Montréal samedi le 13 décembre Je recherche transport de Québec-Montréal samedi le 13 décembre j'aimerais partir en avant midi ou bien en début d'après midi. Merci

veuillez communiquer avec

09-Déc-08

une place pour Montreal demain J'ai une place pour aller à Montréal demain ... départ de Quebec demain matin 9hrs ... Bernard

0,01$

09-Déc-08

Quebec - Trois Rivières - Montréal - 29 décembre Départ de Quebec le lundi 29 Décembre début de matinée vers 8:00. Nous pouvons déposer des personnes sur Trois Rivières ou Montréal notre destination finale. 2 places disponibles ...

Des moyens plus écologiques, meilleurs pour la santé et moins dispendieux:
trois avantages qui n'attendent plus que votre motivation! :-)

Prenez en de la graine et bon voyage!!!

Le "PSM" ou plan solaire méditérranéen

Les liens énergétiques seront aussi créateurs d'interdépendance et de solidarité. Pour promouvoir à la fois l'intégration régionale des marchés de l'énergie, accroitre la sécurité énergétique, par la diversification des sources d'énergie et des filières d'approvisionnement et assurer la viabilité écologique du secteur, il faut penser à un cadre plus étendu de développement énergétique, englobant la protection de l'environnement, la lutte contre la pauvreté énergétique, la recherche et le transfert de technologie, avec de véritables partenariats industriels. L'énergie est un domaine emblématique des défis et des enjeux d'un partenariat renouvelé entre les deux rives de la Méditerranée. L'urgence est là. Neuf millions de Méditerranéens n'ont pas accès à l'électricité, et la demande totale en énergie de la région pourrait augmenter de 65 % d'ici à 2025. Elle serait alors satisfaite à 87 % par des énergies fossiles, avec les conséquences environnementales induites. Les dirigeants méditerranéens sont tombés d'accord pour renforcer les infrastructures énergétiques, et faire émerger un modèle commun de développement durable. Il est clair que les pays de l'Union pour la Méditerranée ont commencé sérieusement à penser à un avenir énergétique durable, y compris les pays producteurs de pétrole et gaz membres de l'Union (comme l'Algérie), étant donné que ces ressources ne sont pas renouvelables .Il s'agit de se préparer à « l'après hydrocarbures .

Projet DESERTEC

Le projet Desertec veut utiliser l’énergie solaire reçue par les déserts sahariens pour fournir l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord en énergie et en eau, tout en préservant le climat. Il pourrait devenir Plan solaire méditerranéen, financé par la toute nouvelle Union pour la Méditerranée.
On pourrait satisfaire l’accroissement de la demande en énergie et en eau en Europe, au Moyen-Orient et en Europe en équipant en centrales thermiques solaires 0,3% de la surface totale des déserts nord-africains. Tel est le principe du projet Desertec, porté par le TREC (Trans-mediterranean renewable energy cooperation), initiative du Club de Rome, de la Fondation hambourgeoise pour la protection du climat et du National energy research center jordanien. Ces centrales solaires concentreraient la lumière du soleil pour générer de la vapeur et actionner des turbines productrices d’électricité (classique). Inter connectées entre elles, et avec des fermes éoliennes installées dans le sud marocain, elles pourraient produire jusqu’à 100 gigawatts d’électricité solaire en 2050. d’ici 15 ans, le solaire sous toutes ses formes, sera devenu compétitif (ST, PV, centrales thermoélectrique, …) sur les rivages de la méditerranée. La Directive des 20 % EnR 2020 en Europe va y conduire, stimulant un marché continental de plus de 600 millions d’habitants, générant des économies d’échelle et la structuration d’un énorme secteur industriel des EnR.

Croquis du secteur de l'infrastructure possible pour un approvisionnement durable en
pouvoir de l'UE corde, le M OYEN E ast et N ord A frique (EU-MENA).

A propos de TREC-FRANCE

Coopération Trans-méditerranéenne pour les Énergies Renouvelables, est une initiative de la branche allemande du Club de Rome, et en particulier de Gerhard Knies, dont l’objectif est de promouvoir le concept DESERTEC

L'objectif de TREC-France est de promouvoir la mise en place d'un réseau HVDC, véritable opportunité pour toutes les énergies renouvelables (énergies de la mer, solaire, éolien, biogaz-électricité, hydroélectricité etc.) à l'échelle de l'Europe et de favoriser la coopération avec les pays d'Afrique et du Moyen-orient.

Contact@trec-france.org